I
CONSIGLI DELLA VECCHIA POIANA
In aggiunta alle specifiche procedure contenute nel manuale di volo quelle che
seguono sono le linee guida se siete costretti a volare attraverso o vicino ad
un temporale :
Come evitare un temporale :
 | Non atterrate o decollate mai quando un temporale si sta avvicinando (Scappare ! ! !) il Wind Shear è sempre in agguato. |
| Non volate sotto un temporale anche se potete vedere dall’altro lato, la turbolenza può essere fortissima |
| Non tentate di circumnavigare fenomeni con una ampiezza superiore ai 6/10 di un’area confinata (Valli) potreste rimanere ingabbiati. |
| Non volate in nube senza radar meteo in mezzo a temporali sparsi affogati |
| Evitate di almeno 20 miglia temporali di forte intensità e soprattutto di passare sotto all’incudine di un grosso cumulonembo. |
| Sorvolate la parte superiore di un cumulonembo sospetto di almeno 1000 ft per ogni 10 Kts di velocità del vento sopra la nube. ( se il vostro mezzo ve lo consente) |
| Lampi molto vivaci e frequenti indicano temporali molto forti. |
| I temporali molto forti sono quelli che hanno una sommità superiore a 35000 ft. |
Come attraversare un temporale :
Se proprio non potete farne ameno questo è quello che dovete fare prima di entrare
| Stringere e bloccare le cinture, fissare quello che può volare. |
| Pianificare la rotta per seguire il percorso più breve e distante dal fenomeno. |
| Scegliere una quota che consenta una separazione dallo zero termico di 15°C sopra o sotto per evitare le condizioni di ghiaccio più pericolose. |
| Inserire il riscaldamento al motore e al pitot. |
| Ridurre la velocità come previsto dal manuale della macchina. |
| Aumentare al massimo le luci cabina per evitare di essere abbagliati dai lampi. |
| Disinserire i piloti automatici o i sistemi di stabilizzazione perché tendono ad aumentare gli stress strutturali. |
Cosa fare durante la penetrazione :
| Guardate sempre dentro potreste essere abbagliati dai lampi. |
| Mantenete la potenza costante. |
| Mantenete l’assetto e non la quota, lasciate che il velivolo segua l’onda cosi non perderete le ali. |
| Non tornate indietro quando siete nel temporale, la rotta diretta vi porterà fuori più velocemente, se virate aumentate il carico. |
Cosa fare dopo :
Pregate se credete in qualcosa ; vi è andata bene.
